Honda R&D, Taisei Corporation va Taisei Rotec Corporation kompaniyalari elektromobillar yo‘l bo‘ylab harakatlanayotganda batareyasini quvvatlash imkonini beruvchi yo‘lga o‘rnatiladigan energiya uzatish tizimini ishlab chiqdi.
Tizim yo‘l qoplamasi ostiga o‘rnatiladigan simsiz quvvat uzatish qurilmalaridan foydalanadi. Elektromobilga o‘rnatilgan maxsus qabul qiluvchi qurilma avtomobil quvvatlash qismidan harakatlanib o‘tayotganda elektr energiyasini qabul qiladi. Shu orqali transport vositasini an’anaviy quvvatlash stansiyasida to‘xtatmasdan, harakat davomida quvvatlash imkoniyati yaratiladi.
Kompaniyalar texnologiyani, ayniqsa, og‘ir yuk avtomobillari kabi yirik tijoriy elektromobillar uchun rivojlantirmoqda. Bunday transport vositalarida batareyani quvvatlash uchun tez-tez to‘xtash ish samaradorligini pasaytirishi va transportning bekor turish vaqtini oshirishi mumkin. Harakatdagi simsiz quvvatlash esa avtomobil yo‘lda bo‘lgan paytda elektr energiyasi bilan ta’minlash orqali bu muammoni kamaytirishga yordam beradi.
Honda va uning hamkorlari tizimni real yo‘l sharoitida sinab ko‘rishni rejalashtirgan. 2027-moliya yilidan boshlab Yaponiyaning Chiba prefekturasidagi Tateyama Expressway avtomagistralida Tateyama Project doirasida ommaviy yo‘l sinovlari o‘tkazilishi ko‘zda tutilgan.
Kompaniyalar, shuningdek, 150 kW gacha quvvat uzata oladigan tizim imkoniyatlarini ham tekshirmoqda. Loyihada Honda R&D simsiz energiya uzatish texnologiyasini ishlab chiqish bilan shug‘ullansa, Taisei Corporation doimiy tok (DC) elektr ta’minoti tizimini, Taisei Rotec esa qurilmalarni yo‘lga o‘rnatish texnologiyalarini ishlab chiqmoqda.
Ushbu loyiha elektromobillar uchun yangi avlod quvvatlash infratuzilmasini yaratish imkoniyatlarini o‘rganishga qaratilgan. Ayniqsa, uzoq vaqt davomida yo‘lda bo‘ladigan tijoriy elektromobillar uchun bunday texnologiya quvvatlash sababli yuzaga keladigan uzoq to‘xtashlarni kamaytirishi mumkin.
